Structure De Poutrelle Spatiale De Forme Spéciale

REF: XTD04

La structure en treillis spatial de forme spéciale est un système structurel tridimensionnel rigide composé de barres de traction et de compression reliées par des nœuds, capable de supporter des charges dans toutes les directions de l’espace tridimensionnel. Cette structure présente non seulement d’excellentes propriétés mécaniques et une grande rigidité, permettant la réalisation de grandes portées, de conceptions sans poteaux et de formes géométriques complexes, mais offre également une flexibilité de conception exceptionnelle, alliant efficacement esthétique architecturale et design fonctionnel.

Project Criteria

Lorsque vous demandez un devis, veuillez garder à l’esprit les points suivants :

  • Les délais de livraison dépendent des quantités
  • Livraison et assemblage dans le monde entier
  • Assistance sur site par le personnel de XTD Steel
  • Conformité ISO 9001
  • Certification EN1090 et AWS sur demande

3D Render

Avantages du produit

Les structures à treillis de forme spéciale présentent les avantages suivants : légèreté, répartition rationnelle des charges et utilisation optimale des matériaux, améliorant considérablement la stabilité structurelle tout en réduisant les coûts. Elles offrent également d’excellentes performances sismiques et une grande flexibilité de construction, facilitant la préfabrication en usine et l’assemblage rapide sur site, réduisant ainsi les délais de construction et améliorant la qualité de construction. Elles sont largement utilisées dans les projets nécessitant de grands espaces ou des aménagements extérieurs uniques, tels que les stades, les halls d’exposition, les centres de congrès, les gares TGV, les terminaux aéroportuaires et les grands complexes commerciaux. Elles sont particulièrement adaptées aux scénarios privilégiant l’expressivité spatiale et l’imagerie architecturale.

  • Construction ultra-légère : Grâce à sa structure tridimensionnelle rigide, la structure à treillis spatial de forme spéciale supporte des charges dans toutes les directions, réduisant ainsi considérablement le poids total. Chaque composant en acier est conforme à la conception mécanique, formant un réseau efficace de transmission des contraintes. Cette construction réduit considérablement le poids mort du bâtiment tout en optimisant la capacité portante des fondations, ce qui la rend particulièrement adaptée à une utilisation dans des conditions géologiques complexes ou à la rénovation de bâtiments existants. Sa légèreté réduit également la consommation de matériaux et d’énergie liée au transport, intégrant ainsi le concept de construction écologique dès le départ. Dans les projets sensibles aux charges, tels que les grands pôles de transport, cet avantage se traduit par des économies significatives sur les coûts de traitement des fondations et une réduction substantielle des délais de construction.
  • Espace sans poteaux de très grande portée : Cette structure transcende les limites de portée des systèmes poutres-poteaux traditionnels, permettant une redistribution des charges interrégionale grâce à une conception rationnelle. Des assemblages rigides forment un système porteur complet, limitant efficacement le risque d’effondrement localisé. La conception sans poteaux permet une planification complète du bâtiment, répondant aux exigences fonctionnelles essentielles des stades pour les événements et des centres d’exposition pour une flexibilité d’aménagement. Les fermes spatiales hautement adaptables supportent des formes de toiture uniques, telles que des dômes et des porte-à-faux, créant une expérience spatiale fluide et respirante dans des environnements privilégiant la transparence, comme les terminaux d’aéroport.
  • Stabilité exceptionnelle : la structure en grille spatiale offre une rigidité suffisante pour résister aux contraintes de traction latérales sur toute la surface, réduisant ainsi considérablement les vibrations induites par le vent et les déformations dues aux contraintes thermiques. L’amélioration de la rigidité au niveau des joints ralentit efficacement la progression des instabilités et des ruptures localisées. Cet avantage en termes de stabilité est crucial pour la construction dans les zones côtières exposées aux typhons et les zones sismiques de forte intensité, garantissant la sécurité structurelle tout au long du cycle de vie des sites très fréquentés tels que les terminaux d’aéroport et les stades. Les données de surveillance des déformations structurelles pendant les phases d’exploitation et de maintenance vérifient en permanence la fiabilité de la stabilité.
  • Excellente performance sismique : l’énergie sismique est absorbée et dissipée par la structure tridimensionnelle, prévenant ainsi les dommages causés par la concentration des contraintes. La construction ciblée des joints guide le transfert des contraintes selon un schéma prédéfini, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du bâtiment. Dans les projets vitaux tels que les gares ferroviaires à grande vitesse et les centres de données, cette performance garantit le fonctionnement continu des équipements et réduit considérablement le risque d’effondrement dû aux catastrophes environnementales. En résumé, la conception sismique est profondément intégrée à la conception structurelle, répondant aux exigences les plus strictes en matière de fortification sismique sans nécessiter de dispositifs d’amortissement supplémentaires.
  • Construction performante : un système préfabriqué en usine, basé sur des schémas de conception modulaires, garantit une précision d’usinage au millimètre près pour les éléments et les joints. Un système de codage permet aux monteurs sur site de localiser rapidement les composants nécessaires et d’intégrer simultanément les canalisations pré-enfouies aux fondations des équipements. Les techniques d’assemblage haute résistance éliminent les risques liés au soudage en haute altitude, améliorant ainsi considérablement le contrôle des délais de construction serrés, comme pour les grands complexes commerciaux. La préfabrication réduit considérablement le bruit et la poussière sur le chantier, ce qui permet de respecter les normes de construction écologiques en centre-ville et de créer une situation avantageuse pour les clients, tant sur le plan économique que social.
  • Adaptabilité de conceptions variées : La conception hautement évolutive de la structure en treillis spatial aux formes spéciales élimine le conflit entre forme structurelle et créativité architecturale. Les composants peuvent être disposés selon n’importe quelle courbe spatiale, créant ainsi des surfaces complexes et paramétriques avec précision. Dans les lieux culturels et les bâtiments commerciaux emblématiques, la structure elle-même devient un vecteur d’expression esthétique spatiale. Une sélection variée de matériaux, notamment l’acier, l’alliage d’aluminium et les matériaux composites, associée à des traitements de surface personnalisés, concrétise le concept de design avant-gardiste de « structure comme décoration », insufflant une touche artistique emblématique au paysage urbain.

Paramètres du produit

Norme matérielle :AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JISAcier:Q235B (acier de construction au carbone couramment utilisé, adapté à une utilisation générale dans la construction)
Q355B (acier de construction au carbone couramment utilisé, adapté à une utilisation générale dans la construction)
45# (convient aux composants nécessitant une résistance élevée)
40Cr (acier de construction allié, adapté aux pièces supportant de lourdes charges)
Pays d’origine :ChineCertification:CE (Norme de l’Union européenne)
GB (norme nationale chinoise)
ISO9001 (Certification internationale du système de gestion de la qualité)
Certification AWS (American Welding Society)
Traitement de surface :Apprêt/Intermédiaire/Couche de finition (la couleur et l’épaisseur du revêtement peuvent être personnalisées selon les besoins du client)Tolérance d’épaisseur du matériau :±0,5
Galvanisation à chaud (résistance supérieure à la corrosion, adaptée aux environnements difficiles)
Portée du service :Bâtiments préfabriquésPanneaux muraux et de toiture :Plaque d’acier/plaque FRP (personnalisée par les clients)
Vie:50 ansRevêtement de peinture :Fournir une variété de couleurs et de revêtements selon les exigences de conception.
Résistance au vent :12 niveauxRésistance aux chocs :8 niveaux
Quantité (mètres carrés)1 – 20002001 – 50005001 – 10000>10000
Durée estimée (jours)263543À négocier
Portée du service :Consultation de conception, approfondissement des nœuds, plan de construction, conseils d’installation
Méthode de tarification :Un prix unique, pas d’augmentation de prix au milieu, prix transparent et évitez les frais cachés.

Spécifications techniques

Afin de nous assurer que nous pouvons fournir un devis et une conception préliminaire plus précis, nous vous recommandons de fournir autant d’informations que possible les suivantes :

  • Apparence du bâtiment : forme, taille et hauteur
  • Normes relatives aux matériaux : Conforme aux normes ISO/ASTM/CE/GB pour les matériaux. L’acier est généralement de qualité Q235B et Q355B. Des personnalisations spécifiques sont disponibles sur demande.
  • Utilisation du bâtiment : comme les installations industrielles, les entrepôts, les bureaux, etc., afin que nous puissions raisonnablement recommander des matériaux de toiture et de mur
  • Exigences de charge : y compris la charge vive, la charge de neige, la charge de vent, etc. S’il existe des normes de conception spécifiques ou des exigences d’utilisation particulières, veuillez les indiquer à l’avance.
  • Normes de revêtement : Grâce à la certification de la norme de revêtement ISO/ASTM/CE/GB, nous avons des exigences strictes sur les performances de protection et l’adaptabilité environnementale du revêtement, sa compatibilité et sa durabilité d’adhérence.
  • Norme de livraison : Conforme à la certification standard des produits ISO/AWS D1.1/CE/GB, nous fournissons toujours aux clients des services de haute qualité.

Certificates

    Si les données ci-dessus ne peuvent être fournies temporairement, ne vous inquiétez pas. Nous établirons un plan préliminaire basé sur les paramètres habituels et optimiserons la conception lors de nos échanges ultérieurs.

    Informations sur le devis

    Nous prenons en charge la personnalisation de vos projets et vous proposons des plans pour un devis.

    Que vous ayez des plans ou non, nous sommes ouverts à toute collaboration et pouvons vous fournir un devis professionnel sous un jour ouvré.

    • Dessins existants

    Envoyez-nous vos plans de conception et nous vous offrons un service complet, de la fabrication à la logistique, en passant par la livraison et l’assistance à l’installation. Grâce à une technologie de production avancée, des équipements de test complets et un système technique complet, nous fournissons toujours à nos clients des structures en acier de haute qualité et compétitives.

    • Pas encore de dessins

    Notre équipe de conception est expérimentée et peut personnaliser des bâtiments à structure en acier léger selon vos besoins, y compris, mais sans s’y limiter, des gymnases, des entrepôts, des ateliers, des bâtiments de parc industriel, des halls et des systèmes de construction de dômes.

    Une équipe de conception professionnelle pour répondre à des besoins divers

    Notre équipe de conception hautement qualifiée est capable d’adapter nos solutions de structures en acier à différents types de projets et aux exigences de nos clients. Afin de vous fournir des devis et des solutions de conception plus précis, merci de fournir le plus d’informations possible : fonction du bâtiment, dimensions, charges admissibles, normes locales, etc.

    Photos du site de livraison

    Delivery of Steel Structure ComponentsDelivery of Steel Structure in Sections
    Livraison de composants de structure en acier (emballage en conteneur)Livraison de structures en acier en sections (pièces détachées)
    Delivery of Steel Structure CombinationsDelivery of Steel Structure Modular Products
    Livraison de combinaisons de structures en acier (méthode mixte)Livraison de produits modulaires à structure métallique (assemblés et emballés en unités)

    Application pratique

    • Arène sportive

    L’arène sportive met l’accent sur la tension structurelle globale et l’absence de colonnes, avec une portée généralement comprise entre 60 et 100 mètres et une surface au sol de 20 000 à 50 000 mètres carrés. La structure en treillis spatial non standard assure un transfert de charge efficace grâce à une topologie en grille spatiale bidirectionnelle. Son efficacité portante et sa résistance à la flexion exceptionnelles éliminent le risque de vibrations associé aux structures en porte-à-faux traditionnelles. Ce système léger réduit considérablement le poids propre de la toiture et, associé à des appuis d’isolation sismique, supprime efficacement les vibrations haute fréquence causées par les mouvements de foule lors des événements. La conception en grille à double courbure, associée à la simulation de réflexion acoustique, optimise précisément les trajets de propagation des ondes sonores afin d’éliminer les interférences d’écho. Des murs-rideaux en verre incurvé sont intégrés aux membrures supérieures des treillis, et la lumière naturelle est réfractée deux fois à travers les composants structurels pour créer un éclairage uniforme. Cette technologie permet à l’arène de basket-ball de dépasser les limites de la distance de visionnage, tandis que le centre de natation réalise une couverture sans colonne de la zone de la plate-forme de plongée, créant une expérience événementielle immersive pour les spectateurs tout en répondant aux exigences de contrôle de déformation au niveau millimétrique pour la diffusion en ultra-haute définition.

    • Salle d’exposition

    Les exigences architecturales des halls d’exposition privilégient la flexibilité spatiale et l’adaptabilité des expositions, avec des portées généralement comprises entre 30 et 60 mètres et des surfaces d’environ 10 000 à 30 000 mètres carrés. La structure en treillis pour espaces irréguliers utilise un système de nœuds à topologie variable, garantissant une reconfiguration libre des unités en fonction des exigences de l’exposition. La fiabilité des connexions des nœuds permet de reconfigurer les limites des zones d’exposition standard en 90 minutes, tandis que les éléments en alliage d’aluminium haute résistance garantissent une capacité de suspension en un seul point, répondant aux exigences des installations artistiques de grande envergure. Des algorithmes de surface paramétriques optimisent la structure du toit, tandis que les taux de perforation par gradient équilibrent l’intensité de la lumière naturelle et la protection contre les UV. Les membrures inférieures des treillis intègrent des modules d’alimentation à rail coulissant, permettant des ajustements dynamiques du système d’éclairage de l’exposition. Dans les halls d’exposition automobile, cela permet d’obtenir un espace libre de 10 mètres sans colonnes, tandis que dans les halls d’exposition scientifiques et technologiques, cela crée un environnement acoustique homogène dans tout le bâtiment, permettant aux récits d’exposition de transcender les contraintes physiques.

    • Centre d’exposition

    Les bâtiments en acier des centres d’exposition doivent concilier une couverture à grande échelle avec une conversion multifonctionnelle, s’étendant souvent sur 40 à 70 mètres et couvrant une superficie de 30 000 à 60 000 mètres carrés. La structure en treillis pour les espaces irréguliers utilise un système de dômes soutenus par des câbles, avec des filets de câbles précontraints renforçant la rigidité globale de la toiture à grande portée. Cette rigidité globale permet un contrôle de la déflexion inférieur à 3 ‰ à mi-portée, tandis que la stabilité locale est assurée par des grilles diagonales pour résister aux charges d’exposition asymétriques. Des matériaux légers et hautement résistants permettent de réaliser des salles de réunion en porte-à-faux de 7 mètres sans support supplémentaire, et une technologie de contrôle des vibrations du vent atténue le risque de soulèvement de la toiture dans les zones à fort vent. Des surfaces courbes inspirées de la dynamique des fluides guident le flux d’air pour créer une zone de pression négative sous la toiture, réduisant ainsi la consommation d’énergie de climatisation de plus de 30 %. La salle principale du sommet international offre un espace ininterrompu de 200 mètres de long tout en répondant aux exigences d’uniformité du champ sonore pour une salle de banquet de mille personnes, permettant une transition transparente entre les conférences internationales et les expositions de luxe en 48 heures.

    • Gare ferroviaire à grande vitesse (infrastructure en structure d’acier)

    L’architecture des gares ferroviaires à grande vitesse privilégie un design emblématique et des espaces de grande portée, généralement de 50 à 80 mètres carrés, pour des superficies allant de 20 000 à 40 000 mètres carrés. La structure en treillis non standard offre une stabilité et une résistance aux séismes supérieures. Des matériaux légers réduisent la pression des fondations, tandis que la conception épurée du toit améliore la transparence visuelle, optimisant ainsi la circulation des passagers et l’expérience d’attente.

    • Terminaux d’aéroport

    Les terminaux aéroportuaires sont conçus pour assurer un fonctionnement efficace tout en préservant une impression d’espace. Ils s’étendent généralement sur 60 à 100 mètres et couvrent une superficie totale de 50 000 à 100 000 mètres carrés. Une structure à ossature spatiale unique répond aux contraintes de déformation des passerelles d’embarquement très longues et peut résister aux impacts de milliers d’avions au décollage et à l’atterrissage quotidiens. La sécurité dans des conditions météorologiques extrêmes est également prise en compte, les emplacements clés étant conçus pour absorber et disperser les forces et résister aux dommages. La conception légère permet au terminal d’être exempt de colonnes sur près de 80 mètres, créant ainsi une zone d’attente spacieuse. Le toit hyperbolique est doté d’un film solaire réparti et de canalisations de récupération des eaux pluviales dissimulées. Des dispositifs d’ombrage intelligents ajustent la luminosité et la température en fonction des horaires de vol, et des dispositifs spéciaux aux joints des passerelles réduisent les vibrations causées par le roulage des avions. Il en résulte une zone d’enregistrement quasiment exempte de colonnes. Cette conception unique en nœud est devenue un symbole de la porte d’entrée aérienne de la ville, améliorant l’efficacité du transport des passagers d’environ 40 % par rapport aux conceptions traditionnelles.

    • Complexes commerciaux à grande échelle

    Les complexes commerciaux de grande envergure privilégient l’interaction spatiale et une atmosphère commerciale dynamique. Ils s’étendent généralement sur 40 à 70 mètres carrés et couvrent une surface totale comprise entre 30 000 et 80 000 mètres carrés. Leur conception spatiale unique permet des couloirs circulaires tridimensionnels entre les différents niveaux, avec un atrium central de 70 mètres offrant une vue dégagée. La structure légère permet de créer de vastes espaces d’exposition ouverts tout en garantissant la sécurité, même en cas d’affluence. La toiture utilise une membrane d’air à transparence réglable, associée à un système intelligent de guidage de la lumière, permettant à la lumière intérieure de reproduire au plus près le rythme de la nature. Des murs d’affichage multimédia et des équipements de projection sont intégrés à la structure du bâtiment, transformant l’espace en une expérience immersive. Dans les atriums des grands centres commerciaux, des fermes soutiennent des installations artistiques suspendues, tandis que des escaliers mécaniques traversants et des jeux d’ombres et de lumières créent des atmosphères distinctes, de jour comme de nuit. Ces expériences spatiales améliorées ont permis d’augmenter le temps de visite des clients de 25 %, et le renouvellement des marques et les cycles de construction ont été réduits d’un tiers par rapport aux méthodes traditionnelles.

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