Structure En Treillis De L’espace

3D Render

Avantages du produit

Grâce à sa résistance sismique exceptionnelle, à sa flexibilité d’aménagement spatial et à son calendrier de construction efficace, elle est largement utilisée dans les projets de structures métalliques à grande portée tels que les complexes sportifs, les complexes commerciaux multifonctionnels, les musées, les péages et les terminaux d’aéroport. Elle constitue une solution optimale pour répondre aux exigences en matière de construction durable, de protection de l’environnement à faible émission de carbone et d’architecture spatiale moderne.

• Grande portée et optimisation de l’espace : L’une des principales caractéristiques de la structure à treillis spatial est sa capacité à offrir une grande portée et un espace de construction dégagé. Cette structure répartit efficacement la charge sur chaque barre grâce à une méthode de force tridimensionnelle, réduisant considérablement la dépendance à la colonne de support intermédiaire, rendant l’espace du bâtiment plus transparent et l’agencement intérieur plus libre et flexible. Comparée à la structure poutre-poteau traditionnelle, la structure à treillis permet de réduire l’épaisseur des murs porteurs et de la structure tout en garantissant résistance et stabilité, permettant ainsi un gain d’espace et une meilleure utilisation de l’espace. Dans les grands stades, les parcs d’exposition, les terminaux d’aéroport et autres bâtiments, la structure à treillis spatial est souvent utilisée en toiture, permettant non seulement d’atteindre une portée ultra-large de plusieurs centaines de mètres, mais aussi de libérer de l’espace pour l’intégration de systèmes électromécaniques, d’éclairage, de décoration, etc. Son excellente capacité de portée est particulièrement adaptée aux projets de construction modernes exigeant une vision dégagée et des voies de circulation sans obstacle.
• Conception flexible et grande adaptabilité des solutions : La structure à treillis spatial offre une liberté structurelle et une flexibilité de conception exceptionnelles. Grâce à différentes formes d’agencement (tétraèdre vertical, carré oblique, pyramide triangulaire, etc.), diverses formes géométriques et exigences mécaniques peuvent être obtenues pour répondre aux multiples exigences des architectes en matière d’esthétique, de fonctionnalité et de performance structurelle. Qu’il s’agisse d’une toiture sphérique, d’un plafond hyperbolique ou d’une toiture de forme irrégulière, la structure à treillis spatial assure une transmission de force et une expression de forme efficaces grâce à la combinaison de tiges et de nœuds. Ses composants sont standardisables et les nœuds modulaires, ce qui facilite une connexion transparente avec la modélisation BIM et la conception numérique modernes, améliorant ainsi considérablement l’efficacité de la conception. C’est pourquoi les structures à treillis sont largement utilisées dans les bâtiments publics aux formes innovantes et aux structures complexes, tels que les gymnases, les centres des arts du spectacle et les musées des sciences et de la technologie, devenant un modèle d’intégration poussée de l’ingénierie structurelle et de la créativité architecturale.
• Excellentes performances de portance et résistance structurelle exceptionnelle : la structure en treillis, conçue de manière scientifique et rationnelle, peut supporter une charge importante tout en étant légère. La structure tridimensionnelle de la ferme spatiale équilibre les forces et répartit efficacement les efforts externes sur chaque tige et nœud, améliorant ainsi la résistance et la stabilité de l’ensemble. Comparée au système traditionnel poutre-poteau lourd, la ferme réduit considérablement la pression exercée sur l’acier et les fondations, tout en améliorant la portance, réduisant ainsi les coûts de matériaux et de fondations. De plus, sa grande adaptabilité lui permet de supporter diverses charges, notamment la neige, le vent, les forces sismiques et les charges des équipements de suspension. Elle est particulièrement adaptée aux spectacles, aux expositions et aux bâtiments industriels nécessitant des systèmes de suspension importants (éclairage, sonorisation, rideaux, etc.). Sa haute résistance garantit non seulement la sécurité de fonctionnement de la structure, mais aussi une rentabilité et une durabilité exceptionnelles.
• Efficacité de construction élevée et durée de construction considérablement réduite : les structures en treillis présentent de solides avantages pour la construction industrielle et conviennent à la préfabrication, à l’assemblage segmenté et au contrôle qualité en usine. Le levage et la connexion sur site ne doivent être effectués que lors de la conception, ce qui réduit considérablement la durée de construction. Comparées aux structures traditionnelles coulées sur place, les structures en treillis nécessitent peu d’interventions sur site, sont peu interférentes et bénéficient de procédures d’installation claires, ce qui les rend adaptées aux projets aux délais de construction serrés et aux environnements complexes. La fabrication modulaire des composants et les méthodes d’assemblage standardisées permettent non seulement d’améliorer la précision de la construction, mais aussi de maîtriser efficacement les risques de sécurité sur site. De plus, la modélisation BIM et les technologies de construction numérique, largement utilisées, optimisent la planification des matériaux, la planification de la construction et la coordination sur site, garantissant ainsi la réalisation efficace du projet comme prévu. Pour des projets tels que les grands gymnases, les installations industrielles et les plateformes de transport, la construction efficace de structures en treillis est devenue un moyen essentiel de maîtriser les coûts et d’améliorer la qualité, privilégié par les entrepreneurs et les maîtres d’ouvrage.

Paramètres du produit

Spécifications techniques

Afin de nous assurer que nous pouvons fournir un devis et une conception préliminaire plus précis, nous vous recommandons de fournir autant d’informations que possible les suivantes :

• Apparence du bâtiment : forme, taille et hauteur
• Normes relatives aux matériaux : Conforme à la norme ISO/ASTM/CE/GB relative aux matériaux. L’acier est généralement de qualité Q235B et Q355B. Des personnalisations spécifiques sont disponibles sur demande.
• Utilisation du bâtiment : comme les installations industrielles, les entrepôts, les bureaux, etc., afin que nous puissions raisonnablement recommander des matériaux de toiture et de mur
• Exigences de charge : y compris la charge vive, la charge de neige, la charge de vent, etc. S’il existe des normes de conception spécifiques ou des exigences d’utilisation particulières, veuillez les indiquer à l’avance.
• Normes de revêtement : Grâce à la certification de la norme de revêtement ISO/ASTM/CE/GB, nous avons des exigences strictes sur les performances de protection et l’adaptabilité environnementale du revêtement, la compatibilité du revêtement et la durabilité de l’adhérence.
• Norme de livraison : Conforme à la certification standard des produits ISO/AWS D1.1/CE/GB, nous fournissons toujours aux clients des services de haute qualité.

Si les données ci-dessus ne peuvent être fournies temporairement, ce n’est pas un problème. Nous établirons un plan préliminaire basé sur les paramètres habituels et optimiserons la conception lors de nos échanges ultérieurs.

Informations sur le devis

Nous prenons en charge la personnalisation de vos projets et vous proposons des plans pour un devis.

Que vous ayez des plans ou non, nous sommes ouverts à toute collaboration et pouvons vous fournir un devis professionnel sous un jour ouvré.

• Dessins existants

Envoyez-nous vos plans de conception et nous vous offrons un service complet, de la fabrication à la logistique, en passant par la livraison et l’assistance à l’installation. Grâce à une technologie de production avancée, des équipements de test complets et un système technique complet, nous fournissons toujours à nos clients des structures en acier de haute qualité et compétitives.

• Pas encore de dessins

Notre équipe de conception est expérimentée et peut personnaliser des bâtiments à structure légère en acier selon vos besoins, y compris, mais sans s’y limiter, des gymnases, des entrepôts, des ateliers, des bâtiments de parc industriel, des halls et des systèmes de construction de dômes.

Une équipe de conception professionnelle pour répondre à des besoins divers

Nous disposons d’une équipe de conception de haut niveau capable d’adapter nos solutions de structures métalliques à différents types de projets et aux exigences de nos clients. Afin de fournir des devis et des solutions de conception plus précis, merci de fournir le plus d’informations possible : fonction du bâtiment, dimensions, charges requises, normes locales, etc.

Conditionnement

Type de transport de l’emballage global

• Transport de conteneurs standard

40’HQ (armoire haute) : convient aux composants de longueur moyenne et haute

40’OT (armoire ouverte) : convient aux composants extra-hauts ou irréguliers, facile à hisser

• Transport de composants surdimensionnés

Utiliser le transport par bateau en vrac : souvent utilisé pour les fermes extra-larges ou les composants entiers, avec une efficacité de transport élevée mais un coût élevé.

Description de la méthode d’emballage des composants

• Principaux composants de la structure en acier

Utilisez un moyen de transport nu, empilez soigneusement des tiges de spécifications similaires et de longueurs uniformes, regroupez-les avec des sangles en acier ou en plastique et recouvrez-les d’un film plastique ou de papier antirouille.

L’extérieur est équipé d’une couche protectrice antirouille, anti-usure et résistante à l’humidité, et les pièces spéciales sont enveloppées d’un tissu imperméable.

• Connecteurs

Chargez les petits morceaux dans des palettes en bois ou en acier personnalisées et scellez l’ensemble du colis avec un film plastique ou une feuille de fer.

Empêche la pénétration de la vapeur d’eau et les rayures de surface, chaque emballage est étiqueté pour une identification facile.n

• Pièces de précision

Utilisez des boîtes en bois ou en acier personnalisées pour l’emballage et utilisez du plastique à bulles et d’autres matériaux de rembourrage pour fixer les composants à l’intérieur.

Marquez « centre de gravité » et « ne pas inverser » et d’autres panneaux de transport pour assurer la sécurité du transport

• Fixations

Emballé dans des caisses en bois renforcées avec cloisons internes ou rembourrage en mousse pour éviter le mélange des pièces.

L’extérieur de la caisse est étiqueté avec les numéros de composants correspondants pour une identification rapide sur site.

Exigences particulières en matière de taille ou de projet

• Un conteneur 40’GP ou 20’GP peut être utilisé selon les exigences du client
• Fournit un traitement anticorrosion amélioré pour le transport longue distance, adapté aux projets à l’étranger
• Livrer par projet par étapes, prendre en charge le packaging des segments et la classification des numéros
• Pour les environnements à forte humidité ou à forte corrosion, nous proposons des solutions d’emballage épaissies personnalisées.ns
• Fournir une liste de colisage et des instructions de déballage pour faciliter l’identification et l’installation rapides sur le chantier.

Mode de livraison

• Livraison de conteneurs (Port : Port de Lianyungang/Port de Shanghai/Port de Ningbo/Port de Guangzhou)

Scénarios applicables : Convient aux projets d’exportation, aux projets transfrontaliers ou aux transports longue distance, particulièrement aux structures en treillis comportant des composants de petite et moyenne taille, des plaques de nœuds, des billes d’acier, des boulons et autres pièces. La livraison par conteneurs répond aux exigences élevées en matière de sécurité et de protection des transports, ainsi qu’aux normes internationales.

Caractéristiques : La livraison par conteneur offre une excellente protection, protégeant efficacement les composants contre les dommages causés par l’humidité, la rouille ou les collisions pendant le transport. Les composants sont classés et faciles à charger et à décharger, ce qui améliore l’efficacité de la construction sur site. Son coût de transport est relativement élevé, et les frais de location et les restrictions de taille des conteneurs doivent être pris en compte. Ce type de transport est généralement adapté aux projets de grande valeur ou exigeant une grande précision.

• Livraison en vrac (livraison de marchandises nues)

Scénarios applicables : Convient aux projets de transport intérieur à moyenne et courte distance, particulièrement adapté aux structures en treillis avec un seul type de composants et des formes régulières (tels que des tubes en acier, des cornières en acier, des tirants, etc.). Convient aux unités de construction avec de bonnes capacités de gestion et de tri sur site.

Caractéristiques : La livraison en vrac présente le coût de transport le plus faible et optimise l’espace du véhicule, ce qui est idéal pour les expéditions volumineuses et fréquentes. Cependant, les composants sont facilement mélangés ou endommagés pendant le transport, le chargement et le déchargement. Du personnel doit être déployé sur site pour identifier les numéros et les empiler dans différentes zones, ce qui rend la gestion des travaux relativement complexe.

• Livraison modulaire (expédition unifiée)

Scénarios applicables : Convient aux projets avec une standardisation élevée, une période de construction serrée ou des exigences élevées en matière de précision d’installation, tels que les bâtiments d’usine, les centres d’exposition, les projets de construction temporaires, etc. Il est particulièrement adapté aux projets de structure en treillis où les composants sont pré-assemblés et pré-inspectés en usine.

Caractéristiques : Bien que la livraison modulaire entraîne des coûts plus élevés de traitement en usine et de transport, elle permet de raccourcir considérablement le délai de construction sur site, d’améliorer la précision de l’assemblage structurel et de réduire les risques de qualité liés aux erreurs humaines. Parallèlement, elle permet de réduire efficacement les opérations de soudage et de manutention en haute altitude sur site afin de garantir la sécurité du chantier.

• Livraison entièrement assemblée (assemblée et transportée comme une ferme entière)

Scénarios d’application : Convient aux projets de moyenne et grande envergure, avec des dimensions de composants uniformes, des nœuds structurels clairs et une capacité de transport globale, comme les toitures à treillis spatiaux de grands halls d’exposition et de stades. Il est principalement utilisé pour les projets nécessitant un haut niveau de pré-assemblage des composants et une séquence de construction claire.

Caractéristiques : La livraison entièrement emballée facilite le levage et le positionnement rapides sur site, ce qui permet de gagner du temps pour l’assemblage et la recherche des pièces. Son efficacité de transport est légèrement inférieure à celle d’une livraison en pièces détachées, mais elle présente des avantages évidents en termes de gain de temps d’installation et de garantie de l’avancement des travaux. Les coûts d’emballage et de transport correspondants sont légèrement supérieurs à ceux d’un transport traditionnel en pièces détachées.

• Livraison sur place (livraison en vrac sur des chantiers centralisés)

Scénarios d’application : Convient aux projets nécessitant un volume d’ingénierie important et une longue période de construction, ou lorsqu’un espace libre est disponible sur le chantier pour l’aménagement d’un chantier temporaire. Couramment utilisé pour les grands projets de levage de fermes, il convient à la fois à l’approvisionnement par lots et à la construction.

Caractéristiques : La livraison sur site permet une gestion centralisée des composants et un approvisionnement en matériaux à la demande, ce qui favorise la maîtrise du rythme d’installation sur site. Le coût du transport est modéré, mais il nécessite une zone d’empilage spécifique et des mesures de protection, et impose des exigences plus élevées en matière de gestion du parc et de planification des matériaux pour l’unité de construction.

Photos du site de livraison

Livraison d’éléments de structure en acier (emballage en conteneur)	Livraison de composants de structure en acier (rack d’emballage)
Livraison des composants de la structure en acier (emballage et transport ordonnés jusqu’au chantier sur site)	Livraison de structures en acier (assemblage et transport de fermes entières)

Applications pratiques

• Stades

Dans les enceintes sportives, les structures en treillis sont largement utilisées pour les toitures et les espaces de grande portée au-dessus des tribunes. Grâce à la conception de fermes spatiales ou tubulaires, des portées sans poteaux de plus de 100 mètres peuvent être atteintes, créant une vue dégagée et un environnement acoustique optimal, offrant aux spectateurs une expérience visuelle confortable. De plus, la structure en treillis offre une excellente capacité portante et permet d’accrocher des équipements de grande taille tels que des éclairages, des systèmes audio et des écrans d’affichage, répondant ainsi aux besoins des événements multifonctionnels et des spectacles culturels. De plus, la structure en treillis permet d’obtenir des formes spéciales, ce qui s’inscrit parfaitement dans la tendance des bâtiments sportifs modernes privilégiant l’iconicité et la beauté, et est devenue la solution structurelle privilégiée pour des projets tels que les sites olympiques, les terrains de football et les piscines.

• Complexe commercial multifonctionnel

Les structures en treillis sont de plus en plus utilisées dans les complexes commerciaux multifonctionnels, notamment pour les toitures, les atriums de grande portée, les plateformes touristiques, les couloirs et la couverture des espaces souterrains. Les complexes commerciaux modernes comprennent souvent des centres commerciaux, des immeubles de bureaux, des cinémas, des aires de restauration, des espaces d’exposition, des parkings et d’autres structures commerciales, qui imposent des exigences plus élevées en matière de transparence, d’esthétique, de portance et d’efficacité constructive. Grâce à leur grande portée sans poteaux, leur disposition flexible, leur portance élevée et leur faible poids propre, les structures en treillis répondent parfaitement aux besoins multifonctionnels de ces bâtiments complexes.

• Musées

Les bâtiments muséaux requièrent généralement un espace flexible, une forme unique, une structure dissimulée et une forte capacité portante pour répondre aux besoins des expositions de grande envergure, de l’éclairage, de l’accrochage et des activités publiques. La structure en treillis est particulièrement adaptée aux toitures de musées ou aux plateformes en porte-à-faux internes grâce à sa flexibilité structurelle et à ses excellentes performances en termes de résistance. En particulier dans les bâtiments aux formes spéciales, les treillis peuvent s’adapter à des surfaces courbes et à des agencements complexes, garantissant ainsi la sécurité du bâtiment et l’unité de son apparence. Par exemple, les dômes ou les atriums de grande portée de nombreux musées nationaux et musées des sciences et technologies utilisent des structures en treillis spatiales pour harmoniser structure et esthétique. La forme creuse de la structure en treillis offre également un espace dissimulé pour l’éclairage, la ventilation, le câblage et d’autres systèmes, rendant le bâtiment plus intégré et fonctionnel.

• Postes de péage

En tant que nœuds de circulation, les gares de péage ont des exigences élevées en matière de stabilité structurelle, de rapidité de construction et d’identité visuelle. Les structures en treillis, notamment tubulaires et en acier, sont largement utilisées dans les gares de péage des autoroutes et des voies rapides urbaines. Leurs avantages sont leur légèreté et leur grande portée, permettant une couverture multivoies sans poteaux et réduisant les interférences avec la visibilité et l’organisation du trafic. De plus, grâce à la production standardisée des composants et au pré-assemblage en usine, la construction sur site est rapide, ce qui facilite une mise en service rapide et convient aux environnements à forte densité de trafic. De plus, la structure en treillis peut être combinée à des éléments tels que des murs-rideaux en aluminium, des auvents en verre et des bandes lumineuses pour créer un aspect moderne, sûr et esthétique des infrastructures de transport, améliorant ainsi l’image des infrastructures urbaines.

• Terminaux d’aéroport

Bâtiment public de grande portée, le terminal aéroportuaire adopte souvent un système de fermes pour sa toiture et son hall d’embarquement. Cette structure permet non seulement de créer une zone d’attente ouverte de grande portée sans poteaux, mais aussi de supporter de nombreuses charges annexes, telles que les systèmes de plafond, de ventilation et de climatisation, ainsi que les équipements de navigation, afin de garantir l’intégration et l’efficacité opérationnelle du système. Sa conception flexible s’adapte à la coordination des formes courbes et des grands murs-rideaux en verre, répondant ainsi à la double exigence de transparence et d’esthétique emblématique des aéroports modernes. La haute résistance et la légèreté de la structure en fermes contribuent à réduire la charge des fondations et le coût global.