项目概览
项目信息
| 项目项 | 详细信息 |
|---|---|
| 项目名称 | 莱索托公交车站项目 |
| 项目地点 | 莱索托 |
| 结构类型 | 钢结构公交车站：刚性门式框架 + 空间桁架顶棚 |
| 钢结构用量 | 30 吨 |
| 竣工时间 | 2025年8月 |
| 业主 / 运营方 | 待定 |
| 总承包商 | 待定 |
| 制造标准 | GB / EN / AISC（视项目需求） |
基础设施目标与成果
- 提升公共交通基础设施容量，优化乘客流线与候车空间的防护性能。
- 通过工厂预制与模块化装配，缩短施工周期。
- 在风荷载与地震性能上保持高稳定性，并具备优异的防腐耐久表现。
- 预留扩展空间，可增设站台、延长顶棚及接入电动车充电与智慧系统。
- 通过轻量化设计、易维护结构与标准化构件提升全寿命周期经济性。
结构设计与材料
结构体系
车站采用刚性门式钢框架为主体结构，配合轻型空间桁架顶棚，实现刚度、美观与经济性的平衡。标准化柱网减少地基负荷并提供舒适的遮蔽跨度。门式框架采用螺栓连接，桁架节点使用高强螺栓，实现快速装配与质量可控。雨水通过集成排水沟与立管引流，保持站台干燥安全。整体结构简洁轻盈，满足现代交通基础设施对大跨度与视觉通透的需求。
材料与防护
- 钢材等级：Q355B / S355JR（主构件），Q235 / S235（次构件）。
- 屋面/围护：彩涂钢板或立边咬合系统，可选保温层与采光带。
- 防腐/防火：热浸镀锌或富锌底漆 + PU/PVDF面漆，必要区域采用膨胀型防火涂料。
- 可持续性：30吨钢材经优化设计，采用高强度截面以降低碳排放且保证安全性。
系统集成与接口
顶棚在设计初期即与机电及导向系统协同。电缆桥架与线槽隐蔽布置于檩条内侧，LED灯具安装于预留滑轨。标识支架及监控装置在模型中协调预布，使后期改造无需动火作业。站台边缘、防滑地砖及排水节点标准化设计，确保各部分基础设施体验一致。
工程与制造
项目采用BIM协同设计流程，从结构建模到施工图及安装顺序均受控。碰撞检测确保机电、结构与排水系统无冲突。工厂内切割、钻孔、焊接均依据作业指导书执行，尺寸检验后再进行表面处理。涂层厚度与附着力检测逐批记录。构件打包并附防潮标签，螺栓按轴线分区包装以加快现场施工。严格的质量体系保证了整个基础设施项目的进度与品质。
- 施工图：构件清单、螺栓、连接板及挠度标注。
- 质检点：装配、焊缝UT检测、涂层厚度及尺寸复核。
- 物流：按安装顺序装车，防锈包装长途运输至莱索托。
- 可追溯性：炉批号与检验记录对应每个构件编号，归档入项目资料。
施工进度
- 设计与审批：设计依据、规范审核及报批协调。
- 制造：切割、焊接、钻孔与喷涂并行质检。
- 运输：按安装顺序装箱发运至现场。
- 安装：吊装门式框架、拼装空间桁架、铺设檩条与屋面板。
- 机电安装：布置照明、标识、监控及广播系统。
- 调试与交付：提交竣工图、O&M手册、培训及最终验收。
计划竣工时间： 2025年8月。
性能与安全
- 风荷载/地震：结构按当地气候及地震参数设计，侧向稳定由门式框架及局部支撑提供。
- 防火安全：采用防火涂层或防火板材，保证疏散通道安全。
- 环境健康与安全 (EHS)：吊装方案、高空作业与隔离区规划确保施工安全。
- 耐久性：镀锌防护与密封节点防止渗水，提供便捷的维护通道。
建筑与乘客体验
轻薄的顶棚剖面与反射光线营造通透明亮的空间氛围，清晰的动线引导乘客顺畅通行。候车区无柱跨设计减少障碍，集成LED灯带、应急照明及高对比度标识，确保昼夜可见性。座椅布局顺应人流动线，触觉引导与坡道设计保障无障碍通行。整体形成安全、直观、持久的城市基础设施空间。
运行与维护
- 检查：每季度进行外观检查；关键节点每年复检螺栓扭矩。
- 防护层：清理排水沟与立管，定期修补磨损区域。
- 围护面板与玻璃：模块化更换，密封胶每24个月检测一次。
- 资料管理：竣工模型与O&M手册提供组件定位与维护参考。
为什么钢结构非常适合公交车站的基础设施建设？
钢结构可实现无柱大跨度候车区，方便乘客流动；其工厂预制特性加快安装速度，且在适当防护下可长期稳定运行。同时支持模块化扩建，满足基础设施随需求增长的灵活调整。
结构是否可以后期扩建？
可以。门式框架和空间桁架模块可分阶段扩展——新增站台、延伸顶棚或扩充功能区，无需影响现有运营。
如何确保质量？
工厂质控涵盖材料可追溯、尺寸检测、焊缝检验及涂层厚度测试；现场ITP计划验证螺栓紧固、板面对齐、排水通畅及照明调试，确保交付品质。
